Aumenta el transporte de mercancías en tren entre Europa y China

La interrupción del transporte marítimo y aéreo entre Asia y Europa por los bloqueos generados a raíz del coronavirus ha hecho que los transportistas europeos hayan recurrido al transporte de mercancías desde China en tren, según ha informado The New York Times.

El tiempo de viaje por las rutas ferroviarias que van desde China a través de Kazajistán o Mongolia a Rusia y luego a los centros de carga de toda Europa, suele durar entre 16 y 18 días. Mientras que por vía marítima tomaban cuatro semanas y menos de una semana por vía aérea.

Una portavoz de Maersk comenta que han visto "un aumento en el compromiso de los clientes para los servicios de ferrocarril. Los clientes se centran cada vez más en la velocidad de llegada al mercado, la reducción de los costes por unidad, el mantenimiento del stock, la mejora de la coordinación y la visibilidad en toda la cadena de valor".

Por su parte, DSV reconoce que la limitada capacidad de carga aérea y los altos costos han provocado un aumento del tráfico ferroviario. "Es algo más caro que el transporte marítimo, pero es mucho más barato que el aéreo", comento el director financiero de la compañía, Jens Lund, a Reuters.

En tanto, el director comercial de Hellmann Worldwide Logistics, Jochen Freese, sostiene que han visto un aumento del 74% en los volúmenes de envío en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado y un aumento en los volúmenes en abril también. "Muchos de estos clientes proceden del sector de la salud o están enviando productos que se necesitan con urgencia, como ropa de protección".

Asimismo, dice que la capacidad mundial de transporte aéreo de mercancías se ha reducido en un 31% en comparación con el año pasado y que el transporte también está sujeto a graves restricciones. "El transporte ferroviario, especialmente desde China a Europa, está experimentando una relevancia completamente nueva", concluye Freese.