Según Juan Gonzalo Botero, presidente ejecutivo de Aexgan, en el segundo mes de 2024 ocurrirán dos hechos importantes para el sector: el buque Nada llegará al país para embarcar cerca de 22 mil ejemplares así como se reunirán con el ICA para abordar las preocupaciones sobre la normativa que restringiría la comercialización de animales.
En una reciente entrevista, el dirigente de la Asociación Colombiana de Exportadores de Ganado en pie (Aexgan), Botero reiteró su preocupación por la normativa del ICA que está en consulta pública, que de aprobarse tal como está sería una «estocada de muerte» para el sector ganadero.
«Tenemos una reunión el 19 de febrero en las oficinas del ICA para tratar esa normativa y la idea es que se haga una concertación sobre el tema. Lo que entiendo es que el ICA ya ha revaluado el tema del peso mínimo, que ellos pretendían establecer en 350 kg», manifestó el dirigente.
Sin embargo, uno de los puntos más críticos tienen que ver con el espacio por animal en el barco y sobre el cual la entidad mantiene una posición que afectaría gravemente las exportaciones de bovinos, pues implicaría pérdidas de hasta 25 % por cada embarque. (Lea en CONtexto ganadero: Exportaciones ganaderas en 2023 y los pronósticos para 2024)
«Actualmente, el espacio por animal está entre 1,24 m² y 1,4 m². Es una normativa que incluso está por encima de Brasil y de España, países que también son exportadores. Con la nueva resolución buscan aumentar el espacio a 1.69 m². ¿Qué significa eso en términos prácticos? Que si hoy un barco lleva 10 mil reses, con la nueva norma solamente podría llevar 7.500. Eso hace sin lugar a dudas completamente inviable el negocio de la exportación de ganado en pie. Y como lo he dicho yo, sería una estocada de muerte al sector», precisó.
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«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»