La mañana del lunes 27 de Noviembre, autoridades y dirigentes del sector bananero se presentaron en la Contraloría General del Estado, solicitando que se realice un “examen especial al procedimiento precontractual y a la ejecución del contrato bajo la modalidad de alianza público-privada” entre el gobierno del expresidente Rafael Correa, la Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar y la empresa turca Yilport.
Una de las autoridades orenses presentes fue el asambleísta por el Partido Social Cristiano y ex Alcalde de Machala, Carlos Falquez Batallas, junto a dirigentes bananeros, Richard Salazar de Acorbanec y Jorge Alex Serrano, Presidente de AEBE. Los dos últimos mencionados se dieron cita para hablar ampliamente sobre el tema.
Salazar manifestó que el sector bananero se sintió traicionado por parte del Gobierno anterior, esto por la manera en la que se realizó el proceso de Concesión, por lo que el pedido de revisión integral al contrato.
En torno a las inversiones anunciadas se realizarían por parte de Yilport en Puerto Bolívar, Salazar indicó que no se ve la relación entre las mismas y lo que se pretende cobrar. “no existe coherencia”, acotó.
Por su parte Jorge Alex Serrano comenzó su intervención enfatizando que nunca se produjo una reunión entre el sector exportador y la empresa turca Yilport.
“Sólo hubo reunión con los operadores portuarios, y esto para informarnos que cuando se diera el momento nosotros saldríamos del negocio”.
Para Serrano el proyecto no es viable. “Se lo puede ver en la página web de Yilport y autoridad portuaria de Puerto Bolívar”.
Indicó que una de las premisas que presentó la empresa turca fue la de doblar la cantidad de barcos que ingresarían al puerto, en la actualidad bordean los 320, la oferta de Yilport era alcanzar los 700.
En torno a las tarifas que se han estipulado sostiene que de mantenerse el exportar banano por Puerto Bolívar resultaría mucho más caro que hacerlo por Guayaquil. Ante lo que pidió se estipulen tarifas normales en comparación con otros puertos.
El director ejecutivo de ACORBANEC, exhorto al ministro de Transporte, Paul Granda, se concrete el inconveniente a la brevedad posible.
Los sectores productivos sostendrán el próximo martes una reunión con el gerente de Autoridad Portuaria, en la que esperan avanzar en el camino a la solución.
Una de las alternativas que manejan es la de crear su propio puerto en el que ellos establezcan las tarifas según su conveniencia.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 7 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»