Una de las salidas es enviar la fruta desde el puerto de Guayaquil, en donde la tasa es de $ 0,13. Esta medida provocaría pérdida de puestos de trabajo.
La avenida Madero Vargas, en Machala, fue el escenario de la protesta de los bananeros, estibadores y sus familias contra la multinacional turca Yilport. La incomodidad es por el aumento en la tasa portuaria. Pasará de $ 0,17 - $ 0,15 paga el exportador y $ 0,02 el Gobierno-, a $ 0,24 en 2018 y $ 0,28 en 2019.
La empresa tiene la concesión de Puerto Bolívar. Los manifestantes mostraron su incomodidad por 27 tarifas. Unos rubros tienen un incremento del ciento por ciento y otros se crearon con la nueva administración.
Entre las quejas manifestaron que la empresa turca es el proveedor de servicios portuarios más caro del país.
El presidente de la Asociación de Exportadores Bananeros de Ecuador (AEBE), Eduardo Ledesma, aseguró que si continúan los cobros excesivos los bananeros orenses tendrán dos opciones: desaparecer o que los barcos vengan a Guayaquil, donde se cobra $ 0,13 por el mismo trabajo que se hace en Puerto Bolívar. En cualquiera de los dos casos los resultados para El Oro serán negativos. El sector es uno de los principales generadores de trabajo.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 10 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»