En una era globalizada, la competitividad de las exportaciones de un país no solo consiste en medir la calidad de la oferta, los precios relativos que tendrán los productos o los costos que implica producirlos (como la mano de obra), sino que se requiere ver más allá. En una plataforma interconectada, cada vez es más importante fijarse en los kilómetros que se recorren para llegar al destino final.
Así lo señala un estudio técnico elaborado por el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) que se refiere a cómo las distancias que recorren las mercancías comienzan a tener mayor peso dentro de las estructuras de costo de los productos que se comercializan en los mercados internacionales.
En este escenario, el informe muestra que Ecuador tiene desventajas frente a vecinos como Colombia. En el 2016, cita el estudio, las exportaciones no petroleras ecuatorianas viajaron un promedio de 9.857 km y a un total de 156 países. En el mismo año, los envíos internacionales colombianos viajaron en promedio 9.541 km, pero llegaron a 183 países. “Se puede establecer que, a mayor distancia entre dos países, mayor será el costo de traslado, y por ende más caros serán los productos que se transan este año”, concluye el informe que también presenta al país con leve ventaja frente a otros países competidores como Perú, con un promedio de 10.101 km de viaje (168 naciones).








Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 6 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»