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INTERNACIONAL: Canal de Panamá vuelve a agregar franjas horarias de tránsito diario

Redacción El Productor·19 de marzo de 2024·Internacionales
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Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 6 h

«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»

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INTERNACIONAL: Canal de Panamá vuelve a agregar franjas horarias de tránsito diario

A partir de finales de este mes, aumentarán los lugares disponibles para tránsitos diarios en un 12 por ciento adicional después de retrasar las reducciones planificadas a principios de año.

Se ofrecerán dos espacios adicionales a través del sistema de subasta para las fechas de tránsito que comienzan el 18 de marzo, y un espacio adicional estará disponible para las fechas de tránsito que comienzan el 25 de marzo para las esclusas originales.

La Autoridad del Canal de Panamá está tomando medidas adicionales para aliviar algunas de las restricciones a los tránsitos impuestas debido a las restricciones de agua. A partir de finales de este mes, aumentarán los lugares disponibles para tránsitos diarios en un 12 por ciento adicional después de retrasar las reducciones planificadas a principios de año.

Se ofrecerán dos espacios adicionales a través del sistema de subasta para las fechas de tránsito que comienzan el 18 de marzo, y un espacio adicional estará disponible para las fechas de tránsito que comienzan el 25 de marzo para las esclusas originales. Según la autoridad, estas medidas permitirán que la mayoría de las embarcaciones que quieran transitar por el Canal de Panamá tengan mayores posibilidades de obtener una reserva.

Desde el inicio de las restricciones, la autoridad ha instado a los transportistas a utilizar el sistema de reservas para reducir algunas de las esperas más largas de tránsito. Los datos actuales muestran que la industria se ha adaptado a las restricciones, lo que ha resultado en una caída dramática en las esperas, ya que algunos buques se desvían y otros utilizan las reservas.

Los datos muestran que a partir de esta mañana sólo había 46 buques en cola para el tránsito, frente a un máximo de más de 100 buques. Además, 37 tienen reservas y sólo nueve están en la cola sin reservas. Igualmente importante es que los tiempos de espera para los tránsitos se han reducido a menos de un día para los buques con destino al norte sin reservas y a cinco días para los buques con destino al sur.

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Según el último plan, la autoridad aumentará el número de tránsitos diarios a 20 a través de las esclusas históricas que sirven a la mayoría de los buques en el canal. Sin embargo, los tránsitos para las esclusas neopanamax más grandes seguirán reducidos a sólo siete por día en comparación con el nivel reciente de 10. El total de tránsitos a fines de marzo habrá aumentado a 27 por día, lo que se mantiene en casi la mitad de los niveles máximos.

La Autoridad del Canal de Panamá comenzó a introducir una serie de restricciones en respuesta a niveles récord de lluvias que redujeron los niveles de agua en sus embalses. Comenzaron hace más de un año con restricciones de reclutamiento y luego, más recientemente, para mantener los niveles de reclutamiento, comenzaron a reducir el número de tránsitos diarios. Aún así, algunos buques portacontenedores se han visto obligados a transbordar partes de sus cargas a través de Panamá por ferrocarril, mientras que a principios de año Maersk introdujo una ruta de dos barcos, la primera de su tipo, para el Atlántico y el Pacífico, trasladando las cajas a través del Istmo en tren. mientras recorre la ruta.

La Autoridad del Canal de Panamá informa que continúa monitoreando cuidadosamente los niveles de agua y está tomando otras medidas para conservar el agua, como un proceso llamado “doble esclusa”, donde dos barcos más pequeños transitan las esclusas simultáneamente, así como el reciclaje de agua cuando sea posible. Sin embargo, han advertido que es probable que las restricciones duren meses. La temporada de lluvias en Panamá va de mayo a diciembre, lo que sería la primera oportunidad para aumentar significativamente los niveles de agua del embalse después de la actual sequía.

Fuente: The Maritime Executive

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