Tanto en 2023 como en 2024 la cifra de contenedores a nivel mundial se contraería. Si bien los niveles persistentemente altos de inflación en muchos países están deprimiendo la demanda, la creciente inestabilidad geopolítica está afectando el sentimiento de los inversores, y ambos factores deprimen las perspectivas de crecimiento del comercio mundial. Además, las líneas navieras y los arrendadores, en particular, se están deshaciendo de las unidades excedentes acumuladas durante los últimos dos años, y no reemplazan los equipos que se venden en el mercado secundario. Esto, según el último informe de Drewry sobre este mercado.
El pronóstico indica que el parque de contenedores disminuirá un 2,6% este año, y se espera una nueva contracción en 2024. La última vez que se registró una disminución interanual fue en el momento de la crisis financiera mundial. Entre 2008 y 2009, el número total de contenedores en servicio disminuyó de 27,9 MTEUs a 26,9 MTEU, un descenso del 3,7%.
Exceso de high cube 40
La sobreoferta de equipos más grave se da en el segmento high cube de 40 pies, pues a finales de 2020 y durante todo 2021, este fue el tipo de contenedor que tuvo mayor demanda. En 2021, este tamaño representó más del 85% de todos los contenedores dry producidos y esto en un año de producción récord en el que se produjeron más de 6,6 MTEUs.
La magnitud del exceso de oferta significa que es poco probable que se produzca un equilibrio para los contenedores high-cub de 40 pies antes de 2025, a menos, por supuesto, que se produzca un cambio brusco en el comercio.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 6 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»