Su labor es motor para que el camarón y el atún sean segundos en la exportación. Juntas generan más de $ 3.600 millones en ventas.
Subsidios. El Gobierno incluyó en su plan económico la racionalización del subsidio que destina a los combustibles. Espera un ahorro fiscal de $ 130 millones. (Christian Vásconez / Expreso)Los altos volúmenes de ventas que manejan no solo les permite integrar el top 10 de las empresas acuícolas y pesqueras más grandes del país; su gran influencia también se vuelve una condena para asumir gran parte del efecto que generaría el alza de precios del diésel que utilizan en sus operaciones.
La idea del Gobierno de aplicar una racionalización de subsidios en este tipo de combustible tiene absortos a los representantes industriales, pues creen que aplicar una medida de este tipo encarecería los costos de producción y volvería menos competitivos a ambos sectores que, juntos, son capaces de generar al año más de $ 4.500 millones en exportaciones y un pago importante en tributos.
EXPRESO quiso ratificar aquello. Revisando las cifras de la Superintendencia de Compañías se encontró con que gran parte de ese aporte proviene de las 20 más grandes empresas de camarón y pesca (12 asentadas en Guayas y 8 en Manabí) que el año pasado alcanzaron $ 3.600 millones de ingresos por ventas, un valor que también permitió al Estado acceder al cobro de más de $ 28 millones en Impuesto a la Renta (IR). La firma de mayor influencia en el sector camaronero es la Industrial Pesquera Santa Priscila, con $ 480 millones de ingresos por ventas y el pago de 3,7 millones en IR. En su orden de importancia le siguen Expalsa y Omarsa. Por el lado de la pesca, el podio, en cambio, lo tiene Negocios Industriales Real (Nirsa), con $ 403 millones en ventas y el pago de $ 2,9 millones en impuestos.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 6 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»