Los costos inflados de los alimentos están disminuyendo en todos los alrededores, impulsados ????por la caída de los precios del aceite vegetal y una caída considerable en los costos de los cereales. Mientras tanto, el flujo comercial se está acelerando en el corredor alimentario Ucrania-Rusia en el Mar Negro a medida que el primer buque de carga vacío atraca en el puerto de Chornomorsk en la región devastada por la guerra, que se cargará hasta el borde con productos ucranianos.
“La caída de los precios de los productos básicos alimentarios desde niveles muy altos es bienvenida, cuando especialmente se ve desde el punto de vista del acceso a los alimentos”, dice Máximo Torero, economista jefe de la FAO.
“Sin embargo, quedan muchas incertidumbres, incluidos los altos precios de los fertilizantes que pueden afectar las perspectivas de producción futura y los medios de subsistencia de los agricultores, una perspectiva económica global sombría y los movimientos de divisas, todo lo cual plantea serias tensiones para la seguridad alimentaria mundial”, señala Torero.
El comercio mundial se recupera El fin del bloqueo ruso de las aguas territoriales de Ucrania se ha enfrentado con una importante caída en los precios de los cereales, ya que los precios del trigo cayeron un 14,5 % en un solo mes, y el maíz también bajó un 10,7 %, según Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Un aumento en la disponibilidad estacional en Argentina y Brasil también ayudó a aliviar los costos, ya que los precios internacionales del arroz disminuyeron por primera vez en 2022.
Rusia sigue siendo la principal potencia mundial en la producción de fertilizantes, y recientemente la UE y los EE. UU. facilitaron el comercio de los productos quimicos rusos para ayudar a los mercados agricolas mundiales.
Sin embargo, a pesar de la fuerte caída, del 8,6% en junio, los precios de los alimentos siguen siendo un 13,1% más altos que en julio de 2021.
Los precios de los alimentos bajan un 8,6% en un solo mes. (Crédito: autoridad portuaria de Ucrania).
Los ministros ucranianos mantienen la cautela El buque de carga Fulmar S ingresó este sábado a aguas territoriales de Ucrania, siendo el primer buque que llegó a Ucrania listo para cargar.
“Nuestro paso es garantizar la capacidad de los próximos puertos ucranianos para manejar más de 100 embarcaciones por mes”, dice Oleksandr Kubrakov, ministro de infraestructura de Ucrania.
Este fin de semana, la mayor caravana de barcos navegó hacia Turquía desde los puertos desbloqueados de Odesa y Chornomorsk, con 160.000 toneladas métricas de productos agrícolas. Los barcos transportarán 6.000 toneladas métricas de aceite de girasol a Italia, 44.000 toneladas métricas de maíz a Turquía, 45.000 toneladas métricas de harina a China y 66.000 toneladas métricas de aceite de girasol a Irán.
El primer barco de esta nueva caravana llegó esta mañana a puertos turcos, para ser inspeccionado por las autoridades coordinadas de Ucrania, Rusia, Turquía y la ONU en virtud del acuerdo alcanzado para permitir el transporte seguro de alimentos y fertilizantes.
El comercio se restableció hace una semana , en un movimiento esperado durante meses; sin embargo, los ministros de Ucrania son reacios a ser demasiado optimistas, ya que los niveles normales de comercio podrían tardar meses en reanudarse .
Disminuyen los precios del aceite vegetal El mes pasado, FoodIngredientsFirst informó sobre el rápido descenso de los precios del aceite vegetal desde un pico de precio estratosférico alcanzado en marzo, aliviando los mercados de alimentos pero desesperando a los productores más grandes que parecen no poder estabilizar los preciosos.
Los precios del aceite vegetal cayeron un 19,2% en julio, marcando un mínimo de 10 meses.
El flujo comercial de alimentos y fertilizantes se está normalizando en el Mar Negro después de meses de bloqueo ruso.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 8 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»