En junio del presente año, se inauguró la ampliación del Canal de Panamá, representando con este hecho importantes desafíos para el comercio exterior de nuestro país. A criterio del abogado Eduardo Ledesma, Director Ejecutivo de AEBE, “la obra beneficia el transporte de nuestros productos a mercados de la costa este de los Estados Unidos y de Europa, sin embargo, si la crisis en el sector sigue, ¿qué barcos vendrán a cargar banano a Ecuador?, para exportar 6 millones de cajas de banano, se requiere de más de 25 buques”, acotó.
El 80% de las exportaciones de Ecuador utilizan el canal de Panamá y con la ampliación se considera el incremento del peaje, esto afectaría al costo de Ecuador ya que con los países que compite como son Colombia y los de Centroamérica, cargan su fruta en el Atlántico. Según AEBE, el costo del flete por el canal supera los US$1,20 por caja de banano, costo asumido por el importador.
Las obras en el canal significarán un nuevo reto para los puertos ecuatorianos, porque implica adecuar sus instalaciones para recibir portacontenedores, que demandan de calados por sobre los 12 metros de profundidad, lo que representa, además, una oportunidad para que las navieras tengan mejores fletes para los exportadores.
Angélica comentó sobre ECUADOR: FIASA abre fondos para investigación agrícola · hace 6 h
«Muy excelente proyecto, yo trabajo en un proyecto fiasa con la universidad»